این گره چه زمانی باز می گردد؟ - اکسپرس بلاگ

خبرنگاران-حسن حسن زاده: اما چند سالی است که گذر ترافیک و راهبندان های گاه و بیگاه به خیابان های این محله هم افتاده. تغییر کاربری واحدهای مسکونی به واحدهای اداری در بعضی خیابان های این محله و پارکینگ نداشتن میدان میوه و تره بار اختیاریه مقصران اصلی افزایش بار ترافیکی خیابان های محله است. از طرفی، اهالی و شورایاران ساخت پل سواره رو مسیل غیاثوند که از دل محله می گذرد را راه حلی عملی برای حل مسائل ترافیکی اختیاریه می دانند. سری به این محله قدیمی زده و ابعاد مشکل را در گفت وگو با اهالی و شورایاران محله آنالیز نموده ایم.

• تبدیل پل عابر رو به پل سواره رو

سعید امین سرشت/دبیر شورایاری محله اختیاریه ـ رستم آباد

ردیف خودروهایی که حوالی غروب در ترافیک و راهبندان اطراف میدان اختیاریه و خیابان بهارستان سوم گرفتار می شوند، یک تصویر تکراری در محله اختیاریه ـ رستم آباد است. ترافیک و راهبندانی که حتی اول صبح هم گریبان ساکنان محله را می گیرد و رفت وآمد خودروها در خیابان های اختیاریه را مختل می نماید. از میدان اختیاریه و ازدحام خودروهای دور میدان به طرف مسیل غیاثوند، همان نهر قدیمی که سال هاست از دل محله رستم آباد می گذرد حرکت می کنیم. تردد خودروها در خیابان بهارستان سوم به کندی انجام می گردد و صدای بوق گاه و بیگاه خودروهایی که در راهبندان گرفتار شده اند معضل دیگر ساکنان این محدوده است. سعید امین سرشت دبیر شورایاری محله اختیاریه ـ رستم آباد که همراهی مان می نماید از علت این ترافیک کلافه نماینده و دردسرساز می گوید: بار ترافیکی خیابان پاسداران و خیابان های پر تردد اطراف آن در ساعت های پر رفت وآمد روز به خیابان های محله اختیاریه سرازیر می گردد. این ترافیک به ویژه در خیابان بهارستان و خیابان های اطراف مسیل غیاثوند برای اهالی دردسرساز شده است. اکنون 2 پل سواره رو و 3 پل عابررو روی مسیل غیاثوند وجود دارد اما جوابگوی بار ترافیکی این محدوده نیست. شورایاران مدت هاست راه حلی برای حل این مشکل پیشنهاد نموده اند و پیگیر به انتها رساندن آن هستند. امین سرشت می گوید: یکی از راه حلهای کاهش بار ترافیکی محدوده مسیل غیاثوند، تبدیل یکی از پل های عابررو مسیل غیاثوند به پل سواره روست. از آنجایی که این ترافیک در خیابان بهارستان سوم بیشتر از نقاط دیگر محله آزاردهنده است پیشنهاد نموده ایم پل عابررو مقابل این خیابان به پل سواره رو تبدیل گردد.

• دود تغییر کاربری ها به چشم اهالی می رود

آرش ثمری نیک/عضو هیئت رئیسه شورایاری منطقه 3

در جست وجو برای علت افزایش بار ترافیکی خیابان های محله اختیاریه که طی چند سال اخیر بیشتر از گذشته دامنگیر اهالی شده است به یکی دیگر از معضلات این محله می رسیم. به گفته مسئولان محلی، مسئله تغییر کاربری واحدهای مسکونی به واحدهای اداری یکی از متهمان اصلی افزایش بار ترافیکی در خیابان های محله است. آرش ثمری نیک رابط و عضو هیئت رئیسه شورایاری منطقه 3 می گوید: یکی از مسائل جدی محله اختیاریه ـ رستم آباد و چند محله دیگر منطقه، مسئله تغییر کاربری واحدهای مسکونی به واحد اداری است. این معضل از شروع اجرای طرح محدوده زوج و فرد در سال های گذشته که اکنون به طرح محدوده آلودگی هوا تبدیل شده، شروع شد. در واقع با اجرای این طرح و انتقال دفاتر اداری شرکت ها به شمال شهر و خارج از محدوده طرح زوج و فرد، بار ترافیکی خیابان های محله هم افزایش پیدا کرد. متأسفانه اکنون شمار زیادی از واحدهای مسکونی در غرب خیابان پاسداران، شمال شرق محله دروس و خیابان های محله اختیاریه به واحدهای اداری تغییر کاربری داده اند. نتیجه این تغییر کاربری ها افزایش عبور و مرور خودروهای شخصی به خیابان های اختیاریه و به ویژه خیابان بهارستان سوم است که دود آن به چشم اهالی این محله می رود.

اکنون پیدا کردن جای پارک در خیابان های محله اختیاریه به یکی دیگر از مسائل اساسی اهالی تبدیل شده است. محمد کریم پور یکی از ساکنان محله اختیاریه می گوید: از آنجایی که تعداد کوچه های کم عرض محله که از بافت قدیمی به جا مانده کم نیست و در همین معابر هم واحدهای اداری فعالیت می نمایند پیدا کردن جای پارک سخت شده است. گاهی تا یک ساعت در کوچه ها و خیابان ها دنبال جای پارک مناسب می گردیم. ثمری نیک از پیگیری های اجرا شده برای حل مسائل ترافیکی محله می گوید: جلسات متعددی در کارگروه عمران و حمل ونقل شورایاری منطقه 3 برای آنالیز و اجرای طرح ساخت پل سواره رو مسیل غیاثوند برگزار شده تا در صورت امکان راه حلی برای کاهش این مسائل اندیشیده گردد.

• میدان میوه و تره بار پارکینگ ندارد

از ترافیک خیابان بهارستان سوم، راستا میدان اختیاریه را در پیش می گیریم. انبوه خودروهایی که در حاشیه خیابان به صورت دوبله پارک نموده اند ما را به ضلع غربی میدان اختیاریه و میدان میوه و تره بار محله می رساند. رفت وآمد اهالی که با خودروهای شخصی به میدان و میوه و تره بار مراجعه نموده اند حتی برای یک لحظه متوقف نمی گردد. رانندگانی که از پیدا کردن جای پارک در حوالی میدان ناامید شده اند، با دوبله پارک کردن مقابل میدان میوه و تره بار زمینه ساز گره های ترافیکی و کندی راستا تردد خودروها می شوند. میدان میوه و تره بار اختیاریه پارکینگ ندارد و همین موضوع به مسائل ترافیکی محله دامن زده است. امین سرشت به ساختمان نیمه کاره پارکینگ که در مجاورت میدان میوه و تره بار قرار گرفته اشاره می نماید و می گوید: چند سالی است که پارکینگ طبقاتی میدان میوه و تره بار نیمه کاره رها شده و هیچ پیشرفتی نداشته است. از طرفی این مرکز خرید، تنها میدان میوه و تره بار محله ماست و از محله های دروس، قلهک، پاسداران و... هم مشتری دارد. در نتیجه هر روز شاهد ازدحام خودروها مقابل میدان و متأسفانه گاهی هم شاهد درگیری میان رانندگان، ساکنان و کاسبان این محدوده سر جای پارک هستیم. ثمری نیک هم می گوید: با توجه به شرایط کرونایی این روزها، اگر بستری برای خرید اینترنتی از میدان میوه و تره بار فراهم گردد، حداقل یک راه حل کوتاه مدت برای حل مسائل ترافیکی محله است.

• پارکینگ نیمه کاره تکمیل می گردد

عبدالصمد کبیری/جانشین معاونت حمل ونقل ترافیک شهرداری منطقه 3

درخواست اهالی محله اختیاریه ـ رستم آباد برای حل مسائل ترافیکی این محله را با عبدالصمد کبیری جانشین معاونت حمل ونقل ترافیک شهرداری منطقه 3 در میان می گذاریم. کبیری از طرح تعریض میدان اختیاریه برای کاهش بار ترافیکی محله می گوید: راه حل شهرداری برای کاهش بار ترافیکی میدان اختیاریه، اجرای طرح تعریض میدان است. شماری از املاک تجاری اطراف میدان تملک و تخریب شده و تملک املاک به جامانده نیز در حال آنالیز است. کبیری از برنامه ویژه شهرداری برای پارکینگ نیمه کاره میدان اختیاریه می گوید: اگرچه ساخت پارکینگ میدان اختیاریه به دلیل کمبود اعتبارات متوقف شده است اما شهرداری منطقه تصمیم دارد با واگذاری پارکینگ به بخش خصوصی شرایط را برای تکمیل ساختمان پارکینگ مهیا کند. پس از ساخت پارکینگ، میدان میوه و تره بار اختیاریه هم به طبقه اول ساختمان پارکینگ منتقل می گردد. جانشین معاون حمل ونقل ترافیک شهردار منطقه 3، ساخت پل سواره رو در محدوده خیابان بهارستان سوم را زمینه ساز افزایش بار ترافیکی محله می داند و می گوید: آنالیز های کارشناسی از شبکه معابر این محدوده نشان می دهد در صورت ساخت یک پل سواره رو دیگر روی مسیل غیاثوند در محدوده بهارستان سوم بار ترافیکی محله بیشتر خواهد شد. در نتیجه این طرح براساس مطالعات اجرا شده توجیه اجرایی ندارد.

bestcanadatours.com: مجری سفرهای کانادا و آمریکا | مجری مستقیم کانادا و آمریکا، کارگزار سفر به کانادا و آمریکا